第49节（1 / 4）

詹天佑说：“据在下所知，当今南方各省，都有一些商股筹办的铁路，不知为何京张不可以由商人筹股？”

袁世凯说：“这方面你就是外行了。修铁路你行，论天下大势还是我行。我告诉你，从北京到张家口的这条铁路，可是一条比关内外铁路还重要的一条要道。为什么这么说呢？往张家口的这条路可非同一般，它是北京通往北方与西北的交通枢纽，如果让这些商人修筑的话，那么多银子从哪里来，还不是采取暗渡陈仓的方法，表面上由那些商人出面，实际是借外国资本，到头来还是受制于民间甚至外国啊。为此，我提出了‘官办’的设想。”

詹天佑说：“大人高屋建瓴，所言甚是。”

袁世凯说：“从北京往张家口有四百余里（200公里），都是崇山峻岭，地势险要之处，我请金达初步考察过，他也认为是一项非常艰难的工程。原来曾设想让金达当总工程师，这样你的压力就没有那么大，但是俄国人说什么长城以北是其势力范围，反对我们用英国人作工程师。金达这个人呢，你与他也共事多年，在修铁路方面还是比较可信的。”

詹天佑一听，原来自己在袁世凯心中的地位并不如金达，不过这也可以理解，在北方的几条重要铁路都是由金达任总工程师的，金达也确是有敬业精神，与一般混外快的外国工程师不同，他是一个务实的技术专家，詹天佑之所以能在他手下工作十多年，也是因为詹天佑对他亦师亦友，是真心敬重的。当然，袁世凯说的也是实话，詹天佑当然能够理解。

詹天佑没有讲话。

袁世凯继续说：“这样也好，我们不用外国资本，不用外国工程师，一个都不用，全用华员，修一条最难的铁路给洋人看看，显示一下我们大清国的实力，你有没有信心？”

詹天佑说：“天佑自幼受朝廷恩典，以官学生身份出洋肄业，从美国耶鲁大书院学的就是铁路专业，从事路工以来，长期关注路工之事，深感国家铁路建设之重要，浸淫此业几近二十年，未尝不是一日希望用自己绵薄之力为国家贡献，大人多年来对天佑多有厚爱，几次承蒙奖掖，天佑虽肝脑涂地，难以为报，于朝廷，于大人，天佑都将竭尽全力，不辱使命。”

袁世凯说：“好！我等的就是你这句话！至于需要之人才或费用，你尽可以大胆提出，不为别的，我就是想争一口气。为大清国争一口气。”

听了袁世凯的话，詹天佑说道：“政治之事，天佑不敏，但深知铁路交通实为富民强国之要途，故当年天佑在美国留学时，选学了铁路一艺，多年来，天佑也是身体力行，潜心铁路修筑之事，虽说受制于金达，其实我也向他学了不少东西，比如铁路线的管理与营运，很多我就是从事路工之后学到的，因为当初学校主要讲专业技能，对于一些实际的东西并不教授，很多都是要在实际工作中去感悟的。”

袁世凯欣然笑道：“这就对了，国家也好，个人也好，不怕受制于人，就怕受制于人而被人所制，一个人受到压制时能理性面对，潜心学习他人优长，必是有大作为之人啊。京张一路，现在受朝野重视，中外则目，我亲任督办大臣，你把这件事办好了，就是给全国做了一个大大的示范，也向洋人证明了咱们大清国不仅财富不能为他们掠尽，就是人才也不必外借于它国，是一桩彰显国威的大事”

詹天佑说：“大人所言极是，对于国家之艰难，天佑也是日有所想，但回过头来一静思，深感临渊羡渔，不如退而结网，所以对铁路技术之钻研未尝一日停止。现在蒙你与袁大人之信任，忝为京张铁路总工程师一职，必当如履薄冰，如临深渊，谨慎从事，尽职尽责。大人用心之良苦，天佑一定谨记。”

言犹在耳，但是眼下却是困难重重，“难呐！”詹天佑望着远方，微微抬起右手，他的随员之一，也是他两个学生之一的徐士远很知趣地立刻从包里掏出一盒香烟，给詹天佑点上

“大人，有一个自称是振华机器公司老板徐天宝的人，求见大人。”一个书办打扮的随员气喘吁吁地爬上山梁，他是詹天佑的另一个学生张鸿诰

“振华机器公司？”为詹天佑点烟的徐士远下意识地翻过手里的烟盒一看，那是一包中华牌的高档烟，上面印的生产商正是振华机器公司。

詹天佑也是有些奇怪，喃喃道：“他来求见我干嘛？”

张鸿诰摇了摇头，说道：“卑职不知，但是他带来了几根铁轨！”

“铁轨？”詹天佑笑了，“到底是买卖人呐。”

在山脚下，詹天佑见到了一身西装的徐天宝

“詹大人，冒昧来访，还望赎罪。”，徐天宝微微欠身行礼，同时身后的胡之春一边指挥两个工人将钢轨抬过来，徐天宝说：“这是我们公司的产品，不知道詹大人有没有兴趣？”

“你们公司的产品？这么说这个是国货咯？”詹天佑来了兴趣。

“正是，听说这京张铁路是中国人自己设计、建造的，我便寻思想为国出力，铸造国产钢轨用在这条铁路上，不让洋人看咱们笑话。我这铁轨质素不比